Formula 1'de tüm takımlar, yeni sezonun başlangıcında yaptığı değişiklikleri FIA yönetimine bildirdi. İşte takımların yaptıkları tüm değişiklikler...
10
HAAS
FIA'nın yaptığı açıklamada Haas'ın; Ön kanat, ön kanat kenarı, sidepod girişi, taban gövdesi, taban kenarı, motor kapağı, ön süspansiyon, ön fren kanalı, arka süspansiyon, arka süspansiyon kanalı değişikliği yaptığı açıklandı.
9
STAKE SAUBER
Stake Sauber'in 2024 yılı için yaptığı değişikliklerde şu şekilde: Ön süspansiyon, motor kapağı, taban gövdesi.
8
VISA CASH RB
FIA resmi sitesinden yaptığı açıklamayla Visa Cash RB'nin değişikliklerinin şu olduğunu açıkladı: Burun, ön kanat, ön süspansiyon, ön fren kanalı, taban gövdesi, taban kenarı, sidepod girişi, motor kapağı, soğutma ızgaraları, arka kanat.
7
WILLIAMS
İşte Williams'ın yaptığı değişiklikler: Ön kanat, burun, ön süspansiyon, taban (genel), taban çitleri, taban kenarı, sidepod girişi, motor kapağı, difüzör, kiriş kanat, arka süspansiyon, arka kanat, arka soğutma kanalı.
6
ALPINE
Formula 1 yorumcularının en kötü araç olarak nitelendirdiği Alpine'deki değişiklikler şu şekilde: Ön kanat, burun, taban kenarı.
5
ASTON MARTIN
Aston Martin'in, FIA'ya bildirdiği değişiklikler şu şekilde: Ön kanat, burun, taban kenarı, taban önü, sidepod girişi, motor kapağı, arka süspansiyon, arka fren kanalı, kiriş kanat.
4
MCLAREN
FIA'nın resmi sitesinden McLaren'in yaptığı değişiklikleri açıkladı. İşte McLaren'in değişiklikleri: Sidepod girişi, motor kapağı, taban kenar, arka kanat.
3
MERCEDES
İşte Mercedes'in 2024 yılı değişiklikleri: Güncellenmiş bir ön kanat, sidepod girişi, zemin gövdesi, motor kapağı, kiriş kanadı ve arka kanat ile zeminde "çit kamberinde ve zemin tüneli profilinde bir değişiklik".
2
FERRARI
Ferrari'nin 2024 yılı için bildirdiği değişiklikler şu şekilde :Sidepod girişi, motor kapağı ve arka köşe (süpansiyon ve o bölgedeki kanatçıklar).
1
RED BULL
İşte yaptığı değişikliklerle Grid'e damga vuran Red Bull'un değişiklikler şu şekilde: Yeni bir ön kanat ve kenar plakası, burun, sidepod girişi, zemin kenarı soğutma panjurları ve motor kapağı.
Red Bull, yeni sidepod tasarımını şu şekilde açıkladı: "Daha fazla verimlilik için giriş şekli, radyatörleri veya birincil ısı eşanjörlerini aşağı yönde beslemek için mevcut basıncı daha iyi kullanacak şekilde revize edildi ve dış profilin zemin kenarı detayına daha az zarar vermesini sağladı."
